![voestalpine Anarbeitung GmbH](/fileadmin/_processed_/7/f/csm_ZPX_PIC_1000002912_000_00_ZPV_72dpi_a72eaef9d6.jpg)
![voestalpine Anarbeitung GmbH](/fileadmin/_processed_/7/f/csm_ZPX_PIC_1000002912_000_00_ZPV_72dpi_a72eaef9d6.jpg)
![BILDLEISTE 2](/uploads/tx_cloosproducts/import/ZP2_PIC_1000002914_000_00_ZPV_72dpi.jpg)
![BILDLEISTE 3](/uploads/tx_cloosproducts/import/ZP3_PIC_1000002915_000_00_ZPV_72dpi.jpg)
![YTLink](/uploads/tx_cloosproducts/import/ZP1_PIC_1000002913_000_00_ZPV_72dpi.jpg)
Взаимосвязанная роботизированная система обеспечивает полностью автоматическую сварку на предприятии Voestalpine
Компания Voestalpine, специализирующаяся на производстве стали, сваривает мосты ведущих мостов для коммерческих автомобилей на своем заводе в Линце с помощью взаимосвязанной роботизированной системы CLOOS. Комплексная система состоит из четырех сварочных постов и семи роботов. Мосты осей транспортируются от станции к станции полностью автоматически с помощью системы шаттлов. На второй станции два робота QIROX QRC 350 приваривают защитные слои к обеим сторонам мостов. Сначала роботы приваривают защитные слои к одной стороне осевой балки. Затем позиционер заготовок с контрподшипником поворачивает осевую балку на 180°, чтобы приварить покровные слои с другой стороны. После этих этапов работы челночная система полностью автоматически транспортирует готовую сварную балку оси на следующий производственный участок.